Ngành GTVT Vĩnh Phúc: Đổi mới, sáng tạo "chỉ bàn làm, không bàn lùi"

Đi trước mở đường, đáp ứng yêu cầu phát triển

Ông Hoàng Long Biên, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Phúc phát biểu tại hội nghị

Ông Hoàng Long Biên, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Phúc cho biết: Trong năm 2024, Ngành GTVT đã kịp thời tham mưu cho tỉnh về các lĩnh vực quy hoạch, kế hoạch đầu tư phát triển, quản lý khai thác hệ thống giao thông trên địa bàn… Nổi bật là tham mưu UBND tỉnh ban hành Quy định về quản lý hoạt động của xe ô tô vận tải trung chuyển hành khách trên địa bàn tỉnh; Công bố tải trọng khổ giới hạn các tuyến đường trên địa bàn tỉnh. Lập quy hoạch tỉnh rà soát, hoàn thiện phương án phát triển mạng lưới giao thông trong đồ án Quy hoạch tỉnh Vĩnh Phúc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Thực hiện kiểm tra trong quá trình thi công nhiều dự án của nhiều chủ đầu tư khác nhau, Sở GTVT đã chỉ ra các tồn tại hạn chế và yêu cầu Chủ đầu tư sửa chữa khắc phục. Tiến hành thẩm định 12 hồ sơ dự án và 33 hồ sơ thiết kế, dự toán công trình. Qua công tác thẩm định dự án và thiết kế, dự toán đã thực hiện cắt giảm, tiết kiệm hơn 27 tỷ đồng, tương đương hơn 8% tổng giá trị trình thẩm định.

Tập trung đổi mới phương thức, nâng cao hiệu quả quản lý, chất lượng công tác thẩm định, kiểm tra công tác nghiệm thu; kịp thời rà soát, tổng hợp, báo cáo và tham mưu, đề xuất, kiến nghị với UBND tỉnh cho ý kiến chỉ đạo nhằm tháo gỡ, giải quyết các tồn tại, khó khăn, vướng mắc các dự án giao thông.

Phát huy vai trò cơ quan Thường trực Ban An toàn giao thông tỉnh, Sở GTVT đã tham mưu, đề xuất và thực hiện nhiều giải pháp bảo đảm trật tự, ATGT. Công tác cải cách hành chính có nhiều chuyển biến tích cực.

Theo ông Biên, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Vĩnh Phúc, năm 2025 với tinh thần "Đoàn kết, kỷ cương; bản lĩnh, linh hoạt; đổi mới, sáng tạo; chỉ bàn làm, không bàn lùi; dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm; kịp thời, hiệu quả", ngành sẽ nỗ lực, quyết tâm cao, phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ ở mức cao nhất.

Toàn ngành tiếp tục chủ động rà soát, tham mưu xây dựng các cơ chế, chính sách trên các lĩnh vực; đẩy mạnh hơn nữa việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Đề xuất triển khai tốt kế hoạch đầu tư công 2026-2030, đầu tư trọng tâm, trọng điểm, không dàn trải, manh mún, tập trung các dự án tăng cường liên kết vùng, thu hút đầu tư, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, giảm ùn tắc giao thông.

Đồng thời, sớm tham mưu đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm thành phố Vĩnh Yên với các tuyến đường sắt đô thị của Thủ đô Hà Nội, đặc biệt là kết nối với sân bay Nội Bài; tiếp tục nghiên cứu đề xuất bổ sung các tuyến đường sắt đô thị khác để đáp ứng nhu cầu kết nối, đi lại thuận thiện cho người dân trong kỳ điều chỉnh quy hoạch tỉnh gần nhất.

Đẩy mạnh công tác cải cách hành chính, ứng dụng công nghệ thông tin nâng cao chất lượng công tác quản lý điều hành, tiếp nhận và giải quyết thủ tục hành chính cho công dân đúng thời hạn quy định.

Ngành cũng đề xuất kiến nghị với tỉnh, xem xét, sớm quyết định phương án sáp nhập, hợp nhất nói chung và Sở GTVT với Sở Xây dựng nói riêng để ổn định tổ chức, duy trì hoạt động hiệu quả, nhịp nhàng.

Tiếp tục ưu tiên nguồn lực đầu tư đối với một số dự án lớn, trọng điểm, có tính chất đối ngoại, liên vùng, giải quyết ùn tắc giao thông đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội; dừng, giãn, hoãn tiến độ thực hiện một số dự án chưa thực sự cần thiết đã quyết định chủ trương đầu tư giai đoạn 2021-2025.

Đồng thời, có chính sách thu hút đầu tư đủ mạnh, huy động nguồn xã hội hóa, nguồn vốn đầu tư ngoài ngân sách để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đô thị theo quy hoạch như: Sớm hoàn thành cảng cạn ICD, đầu tư tuyến đường trục Bắc - Nam theo quy hoạch; khai thác, vận hành hệ thống xe điện; đường sắt đô thị kết nối Vĩnh Yên - Nội Bài…

Ngành GTVT Vĩnh Phúc “chỉ bàn làm, không bàn lùi"

Ông Trần Duy Đông, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc phát biểu tại hội nghị

Ông Trần Duy Đông, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc đánh giá cao tinh thần nỗ lực phấn đấu của ngành GTVT nhằm hoàn thành các nhiệm vụ được giao trong năm 2024.

Cùng với đó là các nhiệm vụ được giao đòi hỏi quyết tâm nỗ lực của toàn ngành và việc triển khai kế hoạch năm mới cần được thực hiện với tâm thế chủ động ngay từ những ngày đầu năm, không để việc hợp nhất, tổ chức lại bộ máy của tỉnh mà ảnh hưởng đến việc lãnh đạo, chỉ đạo các nhiệm vụ đã đề ra.

Trong đó, ngành cần chủ động nghiên cứu, đề xuất các công trình, dự án lớn cho kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, đặc biệt là các tuyến giao thông đối ngoại, tuyến thuộc hạ tầng khung của tỉnh; xử lý có hiệu quả các vị trí thường xuyên ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Vĩnh Yên, Phúc Yên.

Tăng cường công tác quản lý, khai thác và nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng chuyển đổi xanh, thân thiện môi trường; nghiên cứu đề xuất điều chỉnh lộ trình, mở mới các tuyến xe buýt phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân; tham mưu điều chỉnh phân luồng cho các xe vận tải khách cố định đảm bảo giảm áp lực cho các khu vực trung tâm đô thị, khai tác tối đa hạ tầng hệ thống bến xe khách hiện có; tăng cường thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô. Đồng thời, nghiên cứu, đề xuất UBND tỉnh giải pháp phát triển hệ thống logistics trên địa bàn. Tăng cường kiểm tra công tác đào tạo giấy phép lái xe để phòng chống tham nhũng, tiêu cực.

Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, ngành GTVT cần nhanh chóng bắt nhịp xu thế chuyển đổi số với mục tiêu thay đổi căn bản phương thức quản lý, tạo cơ hội đột phá cho toàn ngành trong thời gian tới. Trọng tâm là triển khai các hợp phần cơ bản làm nền tảng xây dựng hệ thống giao thông thông minh như: Phát triển hạ tầng số; cơ sở dữ liệu duy tu, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông; phát triển các ứng dụng, dịch vụ phục vụ người dân, doanh nghiệp; triển khai cung cấp dịch vụ công trực tuyến; tổ chức hệ thống giao thông thông minh…

Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư phải quyết liệt tháo gỡ khó khăn, vướng mắc các dự án giao thông

Đối với các đề xuất, kiến nghị của ngành GTVT được nêu tại hội nghị hôm nay, tôi đề nghị các sở, ngành: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Nội vụ, Công an tỉnh phối hợp chặt chẽ hơn nữa với ngành Giao thông vận tải để kịp thời giải quyết, xử lý các vấn đề thuộc phạm vi trách nhiệm của sở, ngành mình.

Đồng thời, theo chức năng, nhiệm vụ sớm nghiên cứu tham mưu, đề xuất UBND tỉnh có chỉ đạo cụ thể nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, hỗ trợ, thúc đẩy ngành GTVT hoàn thành tốt các chỉ tiêu, nhiệm vụ được giao.

Lãnh đạo Sở kế hoạch và đầu tư phát biểu tại hội nghị

Sở Kế hoạch và Đầu tư tính toán việc ưu tiên nguồn lực để đầu tư các dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư, quyết định đầu tư, các dự án có tính kết nối lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh phối hợp các địa phương làm tốt công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm chất lượng các công trình do Sở GTVT là cơ quan đề xuất, nhất là các công trình tạo điểm nhấn, có tính chất lan toả, động lực phát triển như đường Vành đai 5 vùng Thủ đô, đường trục Mê Linh...

Đề nghị Công an tỉnh và các sở, ngành, đơn vị liên quan, UBND các huyện, thành phố cùng vào cuộc, triển khai quyết liệt các giải pháp bảo đảm TTATGT trên địa bàn, duy trì kết quả đạt được trong những năm qua, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh.