Tai nạn giao thông giảm 16% trong 4 ngày nghỉ lễ

Theo Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công An), trên lĩnh vực đường bộ xảy ra 109 vụ, làm chết 56 người, bị thương 64 người; so với 4 ngày nghỉ lễ năm 2020, giảm 23 vụ, giảm 23 người chết, giảm 12 người bị thương. Trên lĩnh vực đường sắt xảy ra 1 vụ tai nạn, làm 1 người chết. Trên lĩnh vực đường thủy xảy ra 1 vụ, làm 1 người chết.

Do nhu cầu của người dân về quê và đi du lịch trong dịp lễ 30/4 và 1/5, lưu lượng phương tiện tăng cao từ chiều ngày 29/4 và sáng 30/4 nên một số tuyến đường, khu vực ra vào cửa ngõ Hà Nội (cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ; đường Võ Nguyên Giáp, nút giao Tam Trinh - Lĩnh Nam, ngã 3 Xa La, cầu Thanh Trì, nút giao Kim Đồng - Giải Phóng, tuyến Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển, vành đai 3 trên cao), TP. Hồ Chí Minh (cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành, cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, hầm Thủ Thiêm), Đà Lạt (đèo Bảo Lộc, đèo Prent)… xảy ra tình trạng ùn tắc, các phương tiện di chuyển chậm.

Một số tuyến đường, khu vực ra vào cửa ngõ Hà Nội ùn tắc nhẹ trong ngày đầu nghỉ lễ. Ảnh minh họa

Đến chiều ngày 2/5/2021, người dân bắt đầu quay trở lại các thành phố nên tại một số tuyến cửa ngõ vào Hà Nội (cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cao tốc Nội Bài - Lào Cai), cầu Như Nguyệt (tuyến Hà Nội- Bắc Giang) lưu lượng phương tiện tăng cao, các phương tiện di chuyển chậm. Lực lượng CSGT trên toàn quốc đều đã có các phương án, kế hoạch, bố trí lực lượng, phương tiện tổ chức điều tiết, phân luồng, hướng dẫn giao thông tại các tuyến, địa bàn trọng điểm, tuy nhiên do mật độ phương tiện tăng cao nên vẫn còn tình trạng ùn tắc tại một số tuyến chính ra vào Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.

Trong 4 ngày nghỉ lễ, lực lượng CSGT đã phát hiện 4 vụ tụ tập, chạy xe mô tô tốc độ cao, rú ga, nẹt pô, có biểu hiện đua xe trái phép tại Đồng Tháp, Tiền Giang, Đồng Nai và đoạn giáp ranh tỉnh Vĩnh Long - Cần Thơ. Lực lượng CSGT Công an các địa phương đã phối hợp với các đơn vị có liên quan kịp thời giải tán. Kết quả đã bắt giữ 64 đối tượng và 103 xe mô tô để xử lý.

Bên cạnh đó, lực lượng CSGT toàn quốc đã kiểm tra, phát hiện xử lý 32.621 trường hợp vi phạm (trong đó có 3.476 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 15 trường hợp dương tính với ma túy); phạt tiền 31 tỷ 994 triệu đồng; tạm giữ 207 ô tô, 7.171 mô tô, xe máy; tước 2.320 giấy phép lái xe. So với 4 ngày nghỉ lễ năm 2020 xử lý vi phạm tăng 3.449 trường hợp (+11,8%); tiền phạt tăng 18 tỷ 363 triệu đồng (+134,7%); xử lý nồng độ cồn tăng 1.646 trường hợp (+90%); xử lý lái xe dương tính tăng 12 trường hợp (+400%). Trong đó: đường bộ: đã kiểm tra, phát hiện xử lý 31.855 trường hợp, phạt tiền 31 tỷ 49 triệu đồng.

Trong đó các Đội thuộc Cục CSGT đã kiểm tra, xử lý 536 trường hợp; phạt tiền 1 tỷ 724 triệu đồng, tước 237 GPLX, tạm giữ 22 xe ô tô. Đường thủy đã kiểm tra, xử lý 765 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 945 triệu đồng. Đường sắt đã kiểm tra trên 4 nhà ga trọng điểm, 4 đường ngang, 28 chuyến tàu khách; kiểm tra nồng độ cồn và quy trình tác nghiệp 100 nhân viên đường sắt; phát hiện xử lý 01 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.

Thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Chính phủ, lãnh đạo Bộ Công an, lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng các kế hoạch, phương án bảo đảm ANTT và TTATGT dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5; qua đó, tình hình TNGT được đảm bảo, giảm sâu cả 3 mặt (số vụ, số người chết và số người bị thương) so với 4 ngày nghỉ lễ năm 2020; đồng thời đã chủ động triển khai kịp thời ngăn chặn, xử lý tình trạng thanh thiếu niên tụ tập, chạy xe mô tô tốc độ cao, rú ga, nẹt pô, có biểu hiện đua xe trái phép tại một số địa phương phía Nam, góp phần phục vụ nhân dân đi lại an toàn dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5.

Tuy nhiên, do lưu lượng người và phương tiện giao thông đường bộ tăng cao trên một số tuyến giao thông trọng điểm, nhất là các cửa ngõ ra vào thủ đô Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, trong khi hạ tầng giao thông chưa đáp ứng kịp thời nên mặc dù các lực lượng chức năng đã chủ động huy động tối đa lực lượng triển khai các phương án phân luồng, hướng dẫn, điều tiết giao thông từ sớm, từ xa, nhưng vẫn còn xảy ra một số vụ ùn tắc. Cá biệt có đơn vị quản lý đường cao tốc còn không phối hợp, xả trạm theo quy định khi được yêu cầu dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông.