Chủ tịch Vietravel Airlines: Mạo hiểm bay để tìm cơ hội trong khủng hoảng

Hãng hàng không lữ hành Vietravel Airlines đã chính thức ra mắt ngày 26/12 sau khi được cục Hàng không Việt Nam cấp giấy chứng nhận nhà khai thác tàu bay (AOC). Như vậy, Vietravel Airlines là hãng hàng không tư nhân thứ Ba và là hãng bay thứ Sáu tại Việt Nam.

Đáng nói, việc Vietravel Airlines ra đời được đánh giá là bước đi mạo hiểm của ban lãnh đạo Công ty TNHH Hàng không Lữ hành Việt Nam trong bối cảnh bầu trời hàng không Việt Nam ngày càng chật chội và cũng vừa chịu cuộc khủng hoảng nghiêm trọng bởi dịch Covid-19.

Ông Nguyễn Quốc Kỳ - Chủ tịch Vietravel Airlines. Ảnh Vietravel

Ông Nguyễn Quốc Kỳ thừa nhận giờ không phải là thời điểm tốt nhất để xây dựng một hãng hàng không, cất cánh chắc chắn sẽ lỗ khi thị trường nội địa không đủ để cho lượng lớn các hãng hàng không cùng khai thác.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Quốc Kỳ cũng cho rằng, nếu thị trường phục hồi hoàn toàn mới bay thì không còn cơ hội, vì vậy Vietravel Airlines chấp nhận mạo hiểm để tìm cơ hội trong khủng hoảng.

Trong thư ngỏ gửi nhân viên nhân dịp 25 thành lập Vietravel, ông Nguyễn Quốc Kỳ cũng thừa nhận, năm 2020, công ty phải đối mặt với đại dịch Covid-19 tàn phá, đây thực sự là thời kỳ "đen tối" nhất, thách thức lớn nhất trong lịch sử ngành du lịch, hàng không.

"Nhưng khó khăn, thách thức đó không làm chúng ta chùn bước'', ông Nguyễn Quốc Kỳ nhấn mạnh.

Máy bay Vietravel Airlines. Ảnh Vietravel

Được biết, dự kiến từ ngày 1- 5/1/2021, Vietravel Airlines sẽ mở bán vé chính thức và các chuyến bay thương mại sẽ được khai thác từ giữa tháng 1/2021.

Vietravel Airlines chọn mô hình hãng hàng không hybrid (kết hợp giữa hai mô hình giá rẻ và truyền thống), vé bán một hạng duy nhất với 17 mức giá tùy chọn. Hãng cung cấp dịch vụ hàng không đi liền với các dịch vụ du lịch, là lợi thế của nhà khai thác lữ hành với gần 1 triệu hành khách/năm tính ở giai đoạn trước Covid-19.

Trả lời báo giới về chiến lược của hãng bay, ông Vũ Đức Biên - Tổng giám đốc điều hành Vietravel Airlines cho biết, từ giữa tháng 1/2020 hãng bắt đầu khai thác 3 máy bay đầu tiên. Từ đại bản doanh ở Huế sẽ bay trên 3 tuyến chính Huế - Hà Nội – Sài Gòn, kết nối đến các điểm du lịch lớn trong nước như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Lạt, Vân Đồn và Đà Nẵng.

Đến tháng 6/2021, Vietravel Airlines sẽ nhận lô máy bay thứ hai để tiếp tục phát triển sang các đường bay khác trong chiến lược 5 năm sẽ vận hành 30 tàu bay.

Việc ra mắt thị trường giai đoạn cực kỳ khó khăn do ảnh hưởng của Covid-19, song ông Biên cam kết đảm bảo chiến lược dài hạn với đề án bay 50 năm của hãng. Hãng phấn đấu đặt mục tiêu có lãi từ năm thứ hai trở đi, nếu tình hình thị trường ổn định.

“Thời điểm này rất khó khăn về thị trường nhưng khá nhiều thuận lợi khi chi phí đầu vào giảm (phí thuê máy bay, đội ngũ phi công, kỹ thuật, chi phí xăng dầu...) và thuận tiện trong vấn đề nguồn lực vì vậy chúng tôi kiên định với chiến lược này”, ông Biên chia sẻ.