Rộn ràng trên công trường thi công Vành đai 4

Đại công trường thi công “siêu dự án”

Trong không khí cả nước hân hoan chuẩn bị đón năm mới Giáp Thìn, những công nhân, kỹ sư thi công Vành đai 4 - Vùng Thủ đô vẫn miệt mài lao động nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án. Chứng kiến tinh thần quyết tâm cao độ chưa từng có trên công trường, bất cứ ai cũng tin tưởng rằng việc hoàn thành “siêu dự án” này đúng dịp Đại hội lần thứ XVIII Đảng bộ thành phố Hà Nội là điều nằm trong tầm tay.

Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng kiểm tra tiến độ đường Vành đai 4, ngày 26/12

Dự án xây dựng Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, kết nối với cao tốc Hà Nội - Lào Cai và Nội Bài - Hạ Long có tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng. Dự án được triển khai theo 7 dự án thành phần, vận hành độc lập. Trong đó Hà Nội thực hiện ba dự án thành phần: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; xây dựng đường song hành địa phận Hà Nội và đầu tư xây dựng hệ thống cao tốc theo phương thức PPP

Giám đốc Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội Nguyễn Chí Cường chia sẻ, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội là dự án quan trọng, trọng điểm quốc gia, có quy mô lớn, tính chất phức tạp, đi qua nhiều địa phương, giao cắt nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật hiện trạng (đường cao tốc, quốc lộ, đường sắt…) và liên quan đến nhiều quy hoạch (đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị, quy hoạch đô thị…).

Các nhà thầu đang huy động tất cả nguồn lực nhằm đảm bảo tiến độ dự Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, phấn đấu hoàn thành “siêu dự án” vào giữa năm 2025

Ngoài ra, trên tuyến bố trí nhiều công trình cầu vượt sông lớn, áp dụng nhiều giải pháp thiết kế, giải pháp kỹ thuật; liên quan đến các dự án thành phần đường song hành hai bên. Vì vậy, sau khi được thành phố giao, Ban Quản lý dự án đã khẩn trương phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để triển khai các phần việc theo nhiệm vụ được giao.

Để bảo đảm khởi công dự án đúng theo chỉ đạo của Chính phủ, Ban Chỉ đạo, Ban Quản lý dự án đã chỉ đạo đơn vị tư vấn tập trung tối đa thiết bị, nhân lực đẩy nhanh khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật - dự toán xây dựng công trình các dự án thành phần; khẩn trương thỏa thuận với các cơ quan có liên quan để khớp nối giải pháp kỹ thuật, hạ tầng hai bên tuyến đường để sớm hoàn chỉnh hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt theo tiến độ đề ra; hoàn thành để trình duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP)…

Thời điểm cận Tết Giáp Thìn, đại công trường thi công dự án Vành đai 4 lúc nào cũng rộn ràng, phấn khởi (Ảnh: Đại đoàn kết)

Thời điểm cận Tết Giáp Thìn, đại công trường thi công dự án Vành đai 4 lúc nào cũng rộn ràng, phấn khởi. Trên toàn tuyến đường song hành đã tổ chức 32 mũi thi công, bao gồm 23 mũi thi công đường và 9 mũi thi công cầu. Các nhà thầu thi công đã huy động khoảng 600 kỹ sư, công nhân và hàng trăm phương tiện, thiết bị máy móc. Đối với hạng mục thi công cầu, hiện đã hoàn thành 200/532 cọc khoan nhồi và đang thi công đúc dầm các cầu: Cà Lồ, sông Nhuệ, sông Tô Lịch, Khê Tang, Đan Hoài, Hòa Chư, Văn Hội...

Ông Đỗ Văn Sâm - Chỉ huy trưởng gói thầu số 8, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (đơn vị thi công dự án Vành đai 4 đoạn qua huyện Mê Linh) cho biết, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đơn vị đã huy động nhân lực, thiết bị để thi công các hạng mục: Bóc lớp đất hữu cơ, đắp trả bờ bao khuôn đường, thi công cống, cọc khoan nhồi… Với 8 mũi thi công đồng loạt (4 mũi thi công đường và 4 mũi thi công cầu), đơn vị phấn đấu hết năm 2023 sẽ hoàn thành thi công khoảng 21% khối lượng dự án qua địa bàn huyện Mê Linh.

Đẩy nhanh tiến độ trong năm mới

Liên quan tiến độ đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội thông tin, đến thời điểm hiện tại, Ban QLDA và các quận, huyện đã hoàn thành đối với 3 dự án thành phần. Với tinh thần quyết tâm, phấn khởi và được tháo gỡ kịp thời các “nút thắt”, các nhà thầu phấn đấu hoàn thành đoạn 13km phía Bắc sông Hồng cuối năm 2024; đoạn 19km thuộc địa bàn huyện Hoài Đức dự kiến đến giữa năm 2025 cũng sẽ xong đường song hành. Hiện nay, các nhà thầu thi công đoạn khác cũng phấn đấu tiến độ tương tự nên cơ bản đến giữa năm 2025, phần đường song hành thuộc dự án đường Vành đai 4 sẽ được hoàn thành đúng dịp Đại hội lần thứ XVII Đảng bộ thành phố Hà Nội, năm 2025.

Với tinh thần lao động hết mình của hàng ngàn công nhân, kỹ sư, người lao động, dự án Vành đai 4 dần thành hình (Ảnh: Đại đoàn kết)

Bước sang năm 2024, càng quyết tâm lớn hơn nữa, của Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội tiếp tục tiến độ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng đối với đất ở, đất nông nghiệp, di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật… Cụ thể, đối với Dự án thành phần 1.1, Ban QLDA đánh giá, trong năm 2023, công tác GPMB đất nông nghiệp và di chuyển mộ, đến nay đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất hiện nay là GPMB đối với đất ở và di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật, do vậy, các địa phương cần thúc đẩy triển khai thực hiện đầu năm 2024.

Đối với đất ở, đất nông nghiệp của các địa phương đã phê duyệt và thu hồi đất được 763,86 đạt 96,54%, còn lại 27,35ha, trong đó huyện Sóc Sơn và huyện Thường Tín đã hoàn thành công tác phê duyệt và thu hồi đất.

Miệt mài trên công trường thi công Vành đai 4

Trong năm 2024, đối với Dự án thành phần 2.1, các nhà thầu đang tổ chức 32 mũi thi công trên toàn bộ phần mặt bằng được bàn giao song phần mặt bằng vẫn chưa liên tục, do vướng đất thổ cư, chưa GPMB.

Do tuyến đường song hành chủ yếu đi qua vùng đất yếu, với thời gian xử lý nền và đắp gia tài khoảng 2 tháng và thời gian chờ lún khoảng 6 - 8 tháng, mặt khác trong thời gian mùa mưa từ tháng 6 - 10 không thể thi công do thường xuyên ngập úng.

Xác định đây là đường găng tiến độ của dự án, Ban QLDA đã phối hợp tổ chức làm việc với từng quận, huyện để tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong công tác GPMB của dự án; đề nghị hoàn thành công tác GPMB xong trước ngày 30/4/2024 để các nhà thầu tổ chức xử lý nền đất yếu, đắp gia tài xong trước mùa mưa năm 2024.