Nắng mùa Covid, Cảng Nội Bài hóa “chảo rang khổng lồ”

Trong khi Thủ đô Hà Nội đang trải qua đợt nắng nóng đầu hè gay gắt với dự báo thời tiết có nơi 39 – 40 độ C thì tại Cảng HKQT Nội Bài, nền nhiệt có ngày đã lên tới 56 độ C. Toàn bộ khu vực sân đỗ tàu bay, đường lăn, đường CHC với nền bê tông hấp thụ nhiệt trên diện rộng nóng như trong lòng chiếc chảo rang khổng lồ.

Trời càng nắng, người lao động tại đây càng phải tăng tốc làm việc để đảm bảo mọi công trình, hạng mục thi công sửa chữa trong khu bay hoàn thành đúng tiến độ, không bị gián đoạn khi thời tiết chuyển mưa, dông, bão… Công tác tuần tra, canh gác tàu bay, công tác kiểm tra thiết bị thông tin dẫn đường, kiểm tra sơn kẻ hệ thống biển báo, cắt cỏ, thu gom vật ngoại lai, nạo vét hệ thống mương đảm bảo thoát nước mùa mưa… là những nhiệm vụ phải tiến hành thường xuyên bất kể mọi điều kiện thời tiết.

Thêm vào đó, hè 2021, ngành hàng không nói chung và Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài nói riêng đang trải qua một mùa thấp điểm về sản lượng bay do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Hàng loạt tàu bay vắng khách xếp hàng đỗ lại tại sân bay Nội Bài làm tăng thêm áp lực về sắp xếp vị trí đỗ tàu bay, bảo vệ, canh gác tàu bay…

Một nhân viên an ninh kiểm soát sân đỗ tàu bay đang đi tuần tra.

Nhân viên an ninh hàng không làm việc dưới nền bê tông hấp thụ nhiệt từ mặt trời và khí thải của động cơ tàu bay.

Trên đường tuần tra, nếu gặp các chuyến bay đang khai thác, anh sẽ dừng lại để kiểm tra những nhân viên phục vụ tàu bay.

Nhân viên An ninh kiểm soát sẽ kiểm tra với xác suất 10% đối với nhân viên bốc xếp, thợ máy, nhân viên vệ sinh phục vụ tàu bay

Hệ thống mương hở phải thường xuyên được kiểm tra, cắt cỏ, nạo vét lòng mương để đảm bảo thoát nước mùa mưa

Bảo trì hệ thống biển báo

Nhiệt độ tại đường CHC Nội Bài ngay đợt nắng nóng đầu hè lên tới 56 độ C.

Xe cắt cỏ, máy cắt cỏ cầm tay, người lao động cần mẫn làm việc dưới cái nóng như nung