Tổng cục Đường bộ chỉ đạo xử lý nghiêm tình trạng xe ô tô dừng, đỗ sai quy định

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, thời gian gần đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến xe dừng, đỗ trên đường; xe đi trên đường đâm vào các xe dừng, đỗ gây thiệt hại đáng kể về người và tài sản.

Qua theo dõi, hiện có tình trạng các chủ phương tiện đã sử dụng lòng, lề đường làm nơi để xe lâu dài, nhiều giờ, qua đêm, thậm chí còn sử dụng bạt phủ xe để đỗ xe nhiều ngày coi như một bãi đỗ.

Trong khi đường sá hiện nay còn chật hẹp, lưu lượng phương tiện ngày càng tăng (ngay cả ban đêm vẫn có xe lưu thông), việc đỗ xe dọc đường gây thắt hẹp lòng, lề đường, ùn tắc giao thông, ảnh hưởng lớn tới năng lực thông hành và tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông.

Xe khách nối đuôi nhau bò trên đường Phạm Hùng, khu vực đối diện bến xe Mỹ Đình. Ảnh cắt từ clip

Đặc biệt, theo ghi nhận của PV Tuổi trẻ và Pháp luật, quanh khu vực bến xe Mỹ Đình vẫn đang tồn tại tình trang xe khách dừng, đi với tốc độ cực chậm để đón trả khách trên đường Phạm Hùng, gây ùn tắc và tăng nguy cơ tai nạn giao thông.

Phụ xe mở hẳn cửa xe mời khách. Ảnh cắt từ clip

Chiếc xe này mời khách qua cửa sổ, chỉ đợi có khách là đỗ lại cho người bước lên. Ảnh cắt từ clip

Phương tiện vô tư để khách xuống trên đường Phạm Hùng. Ảnh cắt từ clip

Tổng cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị nêu trên rà soát kiểm tra các vị trí đường hẹp, mức độ lưu thông lớn để tiến hành cắm biển báo cấm đỗ xe, trường hợp cần thiết có thể cắm biển cấm dừng, cấm đỗ xe. Các vị trí, đoạn đường có tình trạng xe đỗ thường xuyên, chủ xe để xe ngoài đường thay cho vào bãi gửi thì làm việc với chính quyền địa phương tuyên truyền, nhắc nhở, cần thiết thì cắm biển cấm đỗ xe.

Đồng thời, phối hợp, làm việc với cơ quan công an, cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, tuyên truyền, nhắc nhở, xử lý các trường hợp không chấp hành các quy định tại Điều 18, Điều 19 - Luật Giao thông đường bộ về dừng xe, đỗ xe trên đường bộ. Kinh phí cắm biển báo: Các đơn vị chủ động thực hiện trong kinh phí bảo dưỡng thường xuyên hoặc đề xuất bổ sung vào dự án sửa chữa đường bộ lân cận.