Người có bằng lái xe ô tô được miễn lý thuyết sát hạch xe máy

Thông tư này mang đến một số thay đổi quan trọng trong quy trình sát hạch lái xe, đặc biệt là miễn thi lý thuyết đối với người có bằng lái ô tô khi tham gia sát hạch xe máy.

Theo Điều 4 của Thông tư, việc sát hạch lý thuyết sẽ bao gồm các câu hỏi liên quan đến quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông, kỹ thuật lái xe, cấu tạo và sửa chữa thông thường đối với các hạng B1 trở lên, đạo đức người lái xe, văn hóa giao thông, và các vấn đề phòng, chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông. Đặc biệt, đối với người có giấy phép lái xe ô tô còn hiệu lực, khi tham gia sát hạch lái xe máy (hạng A1, A), sẽ được miễn phần thi lý thuyết.

CSGT Hà Nội trong ngày đầu sát hạch lái xe ô tô (ảnh minh hoạ: Đình Hiếu)

Sát hạch lý thuyết sẽ được thực hiện trên máy tính, trừ trường hợp các sân chỉ dùng để sát hạch xe máy, khi đó sẽ áp dụng phương pháp trắc nghiệm trên giấy.

Về phần sát hạch thực hành, người thi hạng A1 và A sẽ thực hiện bài sát hạch với 4 phần: đi theo hình số 8, qua vạch đường thẳng, qua đường có vạch cản, và qua đường gồ ghề. Đối với hạng B1, thí sinh sẽ thực hiện bài thi qua hình chữ chi và lùi theo hướng ngược lại. Các hạng B, C1, C, D1, D2, và D sẽ thực hiện bài thi thực hành với sự hỗ trợ của thiết bị chấm điểm tự động, không có sát hạch viên ngồi trên xe.

Với các hạng bằng lái cao hơn như BE, D1E, D2E, và DE, sát hạch cũng được thực hiện mà không có sát hạch viên ngồi trên xe, và thí sinh sẽ phải điều khiển xe qua bài thi có 5 cọc chuẩn và vòng trở lại. Hạng C1E và CE có thêm bài thi ghép xe dọc vào nơi đỗ.

Ngoài ra, các thí sinh thuộc các hạng B, C1, C, D1, D2, D cũng sẽ phải tham gia một phần sát hạch lái xe trên đường thực tế. Phương pháp sát hạch này sẽ sử dụng thiết bị chấm điểm tự động và có một sát hạch viên ngồi trên xe để hướng dẫn và chấm điểm.

Một điểm đáng chú ý là sát hạch lái ô tô sẽ sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để kiểm tra khả năng quan sát và xử lý tình huống nguy hiểm của thí sinh. Thí sinh sẽ phải nhận diện các tình huống tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và đưa ra các thao tác xử lý kịp thời.

Thông tư này là một bước tiến quan trọng nhằm cải tiến quy trình sát hạch lái xe, giúp nâng cao chất lượng đào tạo và cấp phát giấy phép lái xe, đồng thời tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho mọi người.