Bắc Giang: Những kết quả ấn tượng trong việc cứng hóa đường giao thông nông thôn

Trong giai đoạn 2017 - 2019, thực hiện chính sách cứng hóa đường giao thông nông thôn, toàn tỉnh Bắc Giang đã có 10.872 công trình cứng hóa với tổng chiều dài 4.213 km đường GTNT, vượt 221,7% kế hoạch ban đầu. Qua đó, nâng tỷ lệ cứng hóa đường GTNT trên địa bàn toàn tỉnh lên thành 77,13%, vượt xa mục tiêu Nghị quyết số 113-NQ/TU ngày 22/7/2017 của Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2016-2020 và định hướng đến năm 2030 đã đề ra (cứng hóa đường xã là 65%, đường thôn xóm là 60%).

Tại huyện Lạng Giang đã cứng hóa gần 1.160 km đường giao thông.

Để thực hiện được chính sách trên, toàn tỉnh đã huy động được nguồn lực tổng hợp của nhà nước và nhân dân với gần 4.000 tỷ đồng để cứng hóa các công trình. Trong đó, ngân sách tỉnh đã bố trí 1,25 nghìn tỷ đồng để mua hơn 1 triệu tấn xi măng hỗ trợ; ngân sách huyện hỗ trợ 767,58 tỷ đồng; ngân sách xã hỗ trợ 161,86 tỷ đồng; nhân dân đóng góp khoảng 1,75 nghìn tỷ đồng (trên 40%).

Với thời gian 30 tháng (900 ngày), hoàn thành hơn 4.200km đường bê tông, tương đương mỗi ngày, toàn tỉnh Bắc Giang xuất hiện thêm khoảng 4,7km đường GTNT.

Bên cạnh khối lượng, thì chất lượng, quy mô các con đường GTNT được cứng hóa lần này cũng là vấn đề đáng quan tâm. Cụ thể, 99,62% tổng chiều dài cứng hóa đảm bảo mặt đường rộng từ 3,5m trở lên. Trong đó, 56,65% tổng chiều dài cứng hóa có mặt đường rộng trên 3,5m; nhiều công trình được đầu tư với mặt đường rộng 5 - 7m; kết cấu mặt đường được đầu tư xây dựng kiên cố với chiều dày mặt đường từ 20cm trở lên. Nhờ vậy, đã cơ bản đã khắc phục được tình trạng mặt đường nhỏ hẹp, chất lượng thấp trước đây.

Trong quá trình triển khai chính sách nói trên, ban đầu cũng gặp không ít khó khăn, trở ngại. Tuy nhiên, bằng sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị đã động viên, khơi thông được nguồn lực to lớn từ nhân dân. Trong đó, nhiều tổ chức, cá nhân đã ủng hộ bằng tiền, hiện vật, đất đai, tài sản có giá trị lên tới hàng tỷ đồng.

Tiêu biểu như: Hộ gia đình ông Đặng Đình Huy, thôn 12, xã Hương Lạc, huyện Lạng Giang đóng góp 1,2 tỷ đồng; hộ gia đình ông Trần Công Sáu, thôn Vân Cẩm, xã Đông Lỗ, huyện Hiệp Hòa đóng góp gần 1,3 tỷ đồng; Công ty TNHH Thắng Lợi (huyện Yên Dũng) hỗ trợ 800 triệu đồng; hộ gia đình ông Giáp Văn Lợi, thôn Chung, xã Tân Thanh, huyện Lạng Giang ủng hộ 320 triệu đồng; hộ gia đình ông Nguyễn Văn Lành thôn Chung, xã Tân Thanh, huyện Lạng Giang hiến 1.248m2 đất nông nghiệp… Còn hàng trăm cá nhân, hộ gia đình hiến đất ở, đất vườn, tài sản, ngày công trị giá hàng chục, hàng trăm triệu đồng.

Mới đây, tại hội nghị tổng kết thực hiện chính sách hỗ trợ cứng hóa đường trục thôn, đường liên thôn và đường nội đồng gắn với giao thông liên thôn trên địa bàn tỉnh, giai đoạn 2017 - 2019. Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang đã tặng Bằng khen 32 tập thể, 28 cá nhân do có thành tích xuất sắc trong thực hiện đề án cứng hóa GTNT giai đoạn 2017 - 2019.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang - Dương Văn Thái trao tặng Bằng khen cho tập thể có thành tích xuất sắc trong cứng hóa GTNT.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang - Dương Văn Thái đã có đánh giá sâu sắc, toàn diện những thuận lợi, khó khăn, kết quả to lớn và 4 bài học kinh nghiệm quý báu trong thực tiễn. Cụ thể là: Chủ trương, chính sách đúng đắn, phù hợp là tiền đề cho sự thành công; sự đồng thuận, tham gia hưởng ứng của nhân dân là nhân tố quyết định cho mọi vấn đề; tuyên truyền sâu rộng để người dân hiểu rõ, hiểu đúng về chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, đồng thời đảm bảo tính công khai, dân chủ trong quá trình thực hiện giữ vai trò mấu chốt; sự chỉ đạo, điều hành linh hoạt, tập trung, đồng bộ, thống nhất của cơ quan nhà nước giữ vai trò quan trọng.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang khẳng định, những kết quả đạt được là hết sức ấn tượng, song thời gian tới, các cấp, các ngành, địa phương cần tiếp tục tập trung chỉ đạo, đôn đốc hoàn thiện hồ sơ quyết toán các công trình còn lại và thực hiện các thủ tục quyết toán vốn theo quy định; tiếp tục quan tâm rà soát các công trình đã thực hiện cứng hóa, chỉ đạo bổ sung hoàn thiện lề đường, rãnh thoát nước, hệ thống an toàn giao thông; hướng dẫn nhân dân thực hiện tốt công tác quản lý, bảo trì các tuyến đường đảm bảo an toàn khai thác và bền vững cho công trình; tiếp tục nắm bắt tình hình những nơi người dân còn có nhu cầu tiếp tục cứng hóa đường GTNT, các địa phương căn cứ khả năng ngân sách, chủ động quyết định các hình thức hỗ trợ phù hợp để tiếp tục phát triển hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn…