CSGT tuần tra, phân luồng hạn chế container, xe tải vào Vành đai 3 giờ cao điểm

Theo phương án tổ chức giao thông của Sở Xây dựng Hà Nội, từ ngày 1/1/2026 đến hết ngày 31/3/2026, các phương tiện ô tô tải có khối lượng toàn bộ từ 10 tấn trở lên, xe container và xe đầu kéo bị hạn chế lưu thông trên trục Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32 theo hướng đi về đường Vành đai 3.

Thời gian hạn chế áp dụng trong các khung giờ cao điểm, gồm buổi sáng từ 6h đến 9h và buổi chiều từ 16h đến 20h.

Đội CSGT đường bộ số 6 phân luồng xe tải, xe container tại Phạm Hùng - Đại lộ Thăng Long.

Nhằm bảo đảm phương án tổ chức giao thông được triển khai đồng bộ, hiệu quả, Phòng CSGT, CATP Hà Nội đã chủ động xây dựng kế hoạch, huy động lực lượng, bố trí cán bộ, chiến sĩ trực tiếp làm nhiệm vụ phân luồng, điều tiết giao thông và hướng dẫn các phương tiện chấp hành nghiêm quy định hạn chế lưu thông tại các khu vực liên quan.

Trong chiều tối 11/1, ghi nhận cho thấy Đội CSGT đường bộ số 6 đã bố trí lực lượng tại nhiều nút giao trọng điểm trên trục Đại lộ Thăng Long, đường Phạm Hùng và các tuyến dẫn vào đường Vành đai 3.

Tại các vị trí làm nhiệm vụ, lực lượng CSGT vừa thực hiện phân luồng, điều tiết giao thông, vừa tuyên truyền, nhắc nhở các lái xe, đặc biệt là lái xe tải trọng lớn, xe container, xe đầu kéo, chấp hành nghiêm phương án tổ chức giao thông đã được ban hành.

Tình hình giao thông ổn định trên các tuyến Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến và đường Vành đai 3 trên cao.

Để tránh tình trạng ùn tắc cục bộ, lực lượng chức năng kiên quyết yêu cầu các phương tiện không dừng, đỗ chờ đến giờ được phép lưu thông trên các tuyến dẫn vào Vành đai 3, đồng thời hướng dẫn lộ trình phù hợp để các phương tiện di chuyển an toàn.

Thiếu tá Ngô Văn Tâm, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6 cho biết, ngay từ khi phương án hạn chế lưu thông được triển khai, đơn vị đã chủ động tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát, bố trí cán bộ tại các nút giao trọng điểm nhằm kịp thời hướng dẫn, điều tiết giao thông, không để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài.

“Chúng tôi xác định đây là giải pháp thí điểm quan trọng, do đó việc tổ chức thực hiện phải đồng bộ, quyết liệt, bảo đảm vừa giữ vững trật tự, an toàn giao thông, vừa tạo sự đồng thuận, ủng hộ của người dân và doanh nghiệp vận tải”, Thiếu tá Ngô Văn Tâm nhấn mạnh.

CSGT giám sát tình hình qua hệ thống camera.

Tại nút giao Đại lộ Thăng Long – Phạm Hùng, một trong những điểm nóng về giao thông trong giờ cao điểm, lực lượng CSGT đã tổ chức phân luồng chặt chẽ, yêu cầu các xe tải có khối lượng toàn bộ trên 10 tấn chỉ được tiếp tục di chuyển sau 20h theo đúng phương án.

Nhờ sự có mặt thường xuyên của lực lượng chức năng, tình hình giao thông tại khu vực này trong các khung giờ cao điểm cơ bản được bảo đảm thông suốt, hạn chế tối đa nguy cơ ùn ứ và va chạm giao thông.

Ghi nhận thực tế cho thấy, sau thời gian ngắn triển khai, phương án hạn chế xe tải trọng lớn đã bước đầu phát huy hiệu quả tích cực, nhận được sự đồng tình, ủng hộ của đông đảo người tham gia giao thông.

Xe tải, xe container di chuyển ổn định từ Đại lộ Thăng Long vào Vành đai 3 sau thời gian hạn chế.

Bên cạnh lực lượng trực tiếp làm nhiệm vụ ngoài hiện trường, Phòng CSGT, CATP Hà Nội còn bố trí cán bộ theo dõi, giám sát tình hình giao thông tổng thể thông qua hệ thống camera AI.

Việc ứng dụng công nghệ vào công tác chỉ huy, điều hành giúp lực lượng chức năng kịp thời phát hiện các điểm ùn tắc, sự cố giao thông và nhanh chóng phối hợp với các tổ công tác trên tuyến để xử lý, bảo đảm giao thông được duy trì thông suốt.

Song song với việc triển khai phương án hạn chế xe tải, xe container vào đường Vành đai 3 trên cao tại Đại lộ Thăng Long và Quốc lộ 32, từ ngày 1/1/2026, CATP Hà Nội đã phối hợp với Sở Xây dựng Hà Nội triển khai đồng bộ nhiều giải pháp tổ chức lại giao thông trên địa bàn thành phố.

Trong đó, đáng chú ý là việc kết nối ngõ 15 Ngọc Hồi với đường dẫn vào cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ; thông tuyến Quốc lộ 1A đoạn Km185; dỡ bỏ rào chắn tại nút giao Kim Đồng – Giải Phóng và tổ chức giao thông tổng thể tại các nút giao lân cận.

Việc triển khai phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông, cùng với việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông, được đánh giá là một trong những giải pháp nhằm giảm thiểu ùn tắc, từng bước xử lý các “điểm nghẽn” giao thông trên địa bàn Thành phố.

Phòng CSGT, CATP Hà Nội khuyến cáo, để việc triển khai phương án thí điểm đạt hiệu quả cao, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa cần chủ động rà soát, điều chỉnh kế hoạch vận chuyển, lộ trình và thời gian lưu thông của phương tiện phù hợp với phương án tổ chức giao thông đã được triển khai.

Việc chấp hành nghiêm các quy định không chỉ góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông chung mà còn giúp hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh, hướng tới mục tiêu xây dựng giao thông Thủ đô an toàn, văn minh và hiện đại.